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      2007年09月22日 星期六
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      黃金周前車市漲跌互現(xiàn):一邊忙漲價(jià) 一邊急促銷
      2007年09月19日 09:35 來源:今日早報(bào)

        黃金九月剛剛過半,車市就著實(shí)熱鬧了一把。一方面,不少車型紛紛大幅降價(jià),最新的有東風(fēng)雪鐵龍富康跌破6萬元大關(guān);天津一汽威姿進(jìn)入5萬元價(jià)格區(qū)間;上海通用雪佛蘭樂騁優(yōu)惠一萬元以上;另一方面,眾多熱銷車型在本月初就表現(xiàn)出了漲價(jià)的跡象,如福克斯?jié)q2000元,蒙迪歐漲3000元。2007年黃金周前的車市,就在降價(jià)與漲價(jià)中開局。

        降價(jià)品牌已達(dá)十余個(gè)

        繼馬自達(dá)全線降價(jià)后,福美來也傳來降價(jià)一萬元的消息。據(jù)杭州海通汽車有限公司負(fù)責(zé)人介紹,自從前幾天出現(xiàn)“海福星”風(fēng)暴后,來看車的消費(fèi)者更多了。

        昨天,東風(fēng)雪鐵龍4S店浙江寶雪龍公司銷售部經(jīng)理方波告訴記者,現(xiàn)在富康越來越實(shí)惠,只要5.88萬元就可以擁有了。據(jù)了解,東風(fēng)雪鐵龍全系列車型都有不同程度的優(yōu)惠促銷活動(dòng),東風(fēng)雪鐵龍入門級別車型,富康1.4L典約版,報(bào)價(jià)5.88萬,并有全車貼膜、倒車?yán)走_(dá)等五重大禮贈(zèng)送,這也是老三樣車型中首次跌破6萬元。

        記者從天津一汽經(jīng)銷商處也了解到,威姿最低配置車型售價(jià)5.98萬元。這樣,國產(chǎn)車方面,自2007年8月以來已經(jīng)有多個(gè)品牌宣布降價(jià)。細(xì)數(shù)此番降價(jià)潮涉及的車型可以發(fā)現(xiàn),降價(jià)范圍涵蓋了微轎、經(jīng)濟(jì)型車、中級車、中高檔轎車。此番降價(jià)潮涉及的車型無疑對其競爭車型形成較大的價(jià)格壓力,從而對整個(gè)汽車市場價(jià)格造成沖擊。

        記者還了解到,除了汽車廠家公開宣布降價(jià)外,還有不少車型在經(jīng)銷商處有一定程度優(yōu)惠。如東風(fēng)標(biāo)致在經(jīng)銷商處也有數(shù)千元的優(yōu)惠;一汽大眾除邁騰外的各款車型有3000元以上的優(yōu)惠。實(shí)際上,目前市場上新車銷售價(jià)格與廠家指導(dǎo)價(jià)一致的車型已經(jīng)很少,各種車型均有一定程度優(yōu)惠。

        持續(xù)降價(jià)消息對車市回暖有一定的促進(jìn)作用。從各個(gè)汽車城反饋的信息表明,確實(shí)有一大批消費(fèi)者被大幅度降價(jià)吸引,回到了汽車市場。

        漲價(jià)之潮本周顯現(xiàn)

        在部分車型價(jià)格不斷下降之時(shí),另一方面,汽車市場卻不斷傳來新車價(jià)格回漲的消息,而且這種回漲有愈演愈烈之勢。

        在價(jià)格回漲的車型中,最引人注目的當(dāng)屬奧迪。六七月份的時(shí)候,記者在采訪中還了解到,買奧迪有較小幅度的優(yōu)惠,現(xiàn)在像A6幾乎沒什么優(yōu)惠了。長安福特經(jīng)銷商浙江萬國某部門負(fù)責(zé)人向記者表示,蒙迪歐要全線回漲3000元,?怂沟牟糠周囆鸵矊⒂幸欢ǚ鹊纳蠞q。

        在奧迪、蒙迪歐、?怂沟溶囆拖嗬^漲價(jià)后,市場上開始陸續(xù)傳來眾多車型漲價(jià)的消息。北京現(xiàn)代伊蘭特上漲2000元左右。上海通用經(jīng)銷商透露,凱越價(jià)格可能在近期回漲3000元,君威回漲1500元。廣州本田的雅閣和飛度最近出現(xiàn)了熱銷場面,所以經(jīng)銷商表示,價(jià)格會(huì)在本周有所回漲,但幅度不會(huì)很大。

        據(jù)統(tǒng)計(jì),新車漲價(jià)的趨勢已愈演愈烈,本月起,至少有10款以上的車型將不同幅度地漲價(jià)。

        三大因素促成漲價(jià)

        盡管有很多車型價(jià)格回漲,但價(jià)格上漲的原因卻各不相同。大多數(shù)品牌漲價(jià)的原因不外乎三個(gè):首先,2007年任務(wù)已完成大半,庫存壓力基本緩解,銷售壓力不大。其次,目前部分熱銷車型已經(jīng)缺貨,而黃金周前的銷量有望較大幅度增長,此時(shí)提高價(jià)格符合市場規(guī)律,且可使經(jīng)銷商獲取更多利潤。

        有專家指出,導(dǎo)致經(jīng)銷商集體抬高價(jià)格的另外一個(gè)因素是市場上部分車型供應(yīng)量不足。(王董)

      編輯:趙婕】
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