等待還是加錢(qián)? 4款現(xiàn)車緊張需加價(jià)車型(圖)——中新網(wǎng)

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        等待還是加錢(qián)? 4款現(xiàn)車緊張需加價(jià)車型(圖)
      2010年02月05日 10:16 來(lái)源:汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
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        牛年即將過(guò)去,紅火的車市熱度不減,很多車型在市場(chǎng)上還是牛氣沖天,你想不加價(jià)或者提前幾個(gè)月預(yù)定就提車啊,門(mén)都沒(méi)有!那么我們就來(lái)看看哪些車如此牛,它們牛得到底有沒(méi)有道理呢?

        東風(fēng)本田CR-V

        指導(dǎo)價(jià)格:18.98-25.28萬(wàn)元

        牛氣表現(xiàn):預(yù)定4個(gè)月,定金5萬(wàn)元,或加裝飾4萬(wàn)元提車

        優(yōu)點(diǎn):公路性能不錯(cuò) 底盤(pán)扎實(shí)

        缺點(diǎn):安全配置在低配車型上縮水

        雖然從來(lái)沒(méi)有優(yōu)惠過(guò),但是并不妨礙CR-V獲得如此多的用戶支持,其銷量一直高高在上,到了年末,不但需要加裝飾或者現(xiàn)金才能提車,定金也高達(dá)5萬(wàn),有的甚至要等到5月份才能提車,牛氣指數(shù)確實(shí)無(wú)車能出其右。

        不過(guò)外形和品牌并不是CR-V的唯一武器,它的公路性能在同級(jí)車型中表現(xiàn)得還是很突出的,5速自動(dòng)變速器和6速手動(dòng)變速器為其提供了不錯(cuò)的加速能力的同時(shí)也獲得了較為經(jīng)濟(jì)的油耗,而偏向硬朗的扎實(shí)底盤(pán)和四輪獨(dú)立懸掛也使CR-V能在高速行駛時(shí)給駕駛者以信心。雖然不注重越野,但是CR-V的通過(guò)性還是比轎車強(qiáng)不少的。

        CR-V的配置在現(xiàn)在比拼配置的市場(chǎng)趨勢(shì)下優(yōu)勢(shì)并不明顯,尤其是側(cè)氣囊、氣簾和VSA車輛穩(wěn)定系統(tǒng)等安全配置只能在頂配車型上看見(jiàn),這與現(xiàn)在很多車型全系安全配置沒(méi)有縮水相比顯得不太厚道,而定速巡航、前排座椅加熱、多功能方向盤(pán)等也只是在高配車型上擁有,而現(xiàn)在這些配置對(duì)于一款20萬(wàn)左右的車來(lái)說(shuō)并不算什么奢侈的裝備,就舒適性配置來(lái)說(shuō)CR-V也只是中規(guī)中矩。

        編輯點(diǎn)評(píng):

        CR-V的銷量奇跡甚至讓不少轎車廠商眼紅,CR-V也是一直保持加價(jià)提車的不多車型之一,雖然這并不合乎常理,但CR-V突出的公路性能和不錯(cuò)的舒適性,以及積累下來(lái)的產(chǎn)品口碑說(shuō)明它的熱銷還是可以理解的,CR-V的大紅大紫也再次說(shuō)明國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)確實(shí)夠火。

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      直隸巴人的原貼:
      我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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