更安全更穩(wěn)健 試駕2010款奇瑞A3(2)——中新網

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        更安全更穩(wěn)健 試駕2010款奇瑞A3(2)
      2010年01月26日 13:04 來源:太平洋汽車網 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
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        躲避障礙物體驗

        在雪地上行駛,過于光滑的路面是最大的安全隱患,幾乎為零的摩擦力使得四個輪子幾乎抓不住地面。在專業(yè)教練的陪同下,我們首先在開啟ESP功能的情況下的行駛中躲避障礙物的體驗。以預定車速進入車道后將車輛加速至50-60km/h,向左躲避面前的一個裝桶,第一個緊急變線時,(將方向盤的向左的轉向角度故意打的比常態(tài)更大一些,目的是為了讓車底的轉向傳感器有更明顯的認知,從而引導ESP更好的工作。)在車內可以比較明顯的感覺到ESP為了糾正車輛即將出現(xiàn)的轉向不足的問題給車輛的左后輪施加了制動力,從而使車輛比較順利的換到了旁邊的車道內。在這之后趕緊回正方向,ESP為了糾正車輛有可能出現(xiàn)的轉向過度的問題又給左前輪施加了制動力,從而使得車輛平穩(wěn)的留在了障礙物左側的車道內。

        之后,在相同的路線下我們又嘗試了一次關閉ESP狀態(tài)下的行駛表現(xiàn)。當以預定車速進入車道后,在第一個緊急變線時,尚能比較順利地將車切到左側車道,但在馬上到來的第二個緊急變線中,突然猛地向反方向急打方向盤,這時車輛出現(xiàn)了失控,如果是在普通的城市道路上,極易發(fā)生事故,恐怕再優(yōu)秀的駕駛者怕也無能為力。好在我們是在專門的試駕場地,汽車側滑了相當長的一段距離,終于在掃倒了一片樁桶后停下了。

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      直隸巴人的原貼:
      我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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