夏利N5/新羚羊/自由艦對比試駕(4)——中新網

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        夏利N5/新羚羊/自由艦對比試駕(4)
      2009年12月30日 17:53 來源:網上車市 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
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        緊急制動

        最后進行的是緊急制動項目,主要考核車輛在緊急制動時表現出的穩(wěn)定性,以及車輛剎車的有效距離。由于緊急制動時,三款測試車輛的時速各不相同,所以結果也會有所差別。夏利N5測試時的時速比較高,達到了近90km/h的速度,但這款車的制動距離仍然保持在可控范圍之內,而且點頭現象也并不明顯。另外,夏利N5配備的博世8.0版本ABS系統,在緊急制動時能及時啟動,使車身保持在穩(wěn)定狀態(tài)。

        而新羚羊在緊急制動時的時速偏低,制動距離則表現的非常短,而且點頭現象也不是很明顯。但這款車型在緊急制動時,剎車踏板會有強烈的反饋,給車身的平穩(wěn)性帶來較大的影響。

        相對于夏利N5和新羚羊,自由艦在緊急制動時的點頭現象比較嚴重,駕駛員在車內會有明顯“下扎”的感覺。在同等速度下,自由艦較重的車身會帶來更多的慣性,使制動距離相對較長。

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      直隸巴人的原貼:
      我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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