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　　奧迪A6L：中大型車也瘋狂

　　我身邊有這樣一個真實的案例：一個朋友在10月份中旬以優(yōu)惠1.5萬元的價格購買了一輛A6L的2.4技術型現車，廠家指導價為43.15萬元;但臨近年底他的朋友準備購買一輛2.0T的自動標準型時，卻被告知最多只能優(yōu)惠1萬元，而且因為沒有現車，至少需要等待半個月時間。

　　北京的亞運村汽車交易市場一直是奧迪最大的二級市場，那里有數不清的二級經銷商在轉賣著北京和附近省份4S店流出的奧迪車型，那兒的價格也是A6L市場銷售價的風向標，但就是這樣一個平時A6L各款現車充足、整個市場找個上百輛車易如反掌的地方，編輯前天走訪的時候卻發(fā)現，找一輛最普通的黑色A6L 2.0T自動標準型是一件很困難的事情，價格最多也就優(yōu)惠1萬元，甚至有的二級經銷商平價銷售，也就是沒有任何優(yōu)惠。

　　看看A6L最近的銷量就知道怎么回事了，以往他每個月的銷量都在6000輛左右，但2009年的下半年開始發(fā)力，每個月都保持著9000輛左右的銷售成績，既然買的人多了，那么優(yōu)惠幅度縮型是再正常不過的事情。

　　S80L現車充足，而且性價比很出色

　　有什么替代選擇嗎?國產的沃爾沃S80L或許被你忽視了，但性價比挺高的，擁有和A6L相當的后排空間，更低的價格和更高的配置，不光現車充足，在一些地區(qū)甚至優(yōu)惠幅度還很可觀，所以如果你不是一個鑒定的奧迪支持者，那么其實S80L也不錯。