- 技術先進值得期待 試駕速騰1.4TSI+DSG
聽到試駕一汽-大眾速騰1.4TSI的消息時，估計大伙兒的心情和我是一樣的，從開始的期待、焦躁到面無表情，再到之后的又有信兒時，那種熱情被重燃了，但溫度明顯要弱了一些。今天，一汽-大眾在我們等待N個月后終于放出了國產(chǎn)速騰1.4TSI，閑話少說，搶先幫您體驗一下！
一汽-大眾速騰1.4TSI（以下簡稱速騰1.4TSI）在外觀方面與現(xiàn)在的1.6L款沒有什么區(qū)別，依然是熟悉的5寬輻條16英寸輪轂，白底碗大燈和鮮紅色的尾燈，僅有的區(qū)別就是醒目的TSI標識與后保險杠上的一條鍍鉻裝飾條！
既然速騰是大家再熟悉不過的車型了，所以對其它的細節(jié)介紹我看也可以免了，還是直接進入主題——初步體驗重中之重的動力核心部分吧！
此次，速騰搭載的是EA111 1.4L渦輪增壓直噴發(fā)動機，最大扭矩220N·m/1350-3500rpm；最大功率96kW/5000rpm。眾所周知，速騰1.4TSI車型是用來取代之前2.0款的，如果從參數(shù)進行對比，你會發(fā)現(xiàn)這臺小排量的渦輪發(fā)動機已經(jīng)全面超越了后者（2.0L款為170N·m和85kW）。
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直隸巴人的原貼：
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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