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　　上周末，上海大眾在北京東方新天地舉辦了朗逸路演推薦活動。過去的一個月中，類似的產品推薦活動僅北京地區(qū)就舉行了4場。上海大眾京津大區(qū)相關負責人坦言，目前朗逸銷售遇到了不小的困難。

　　朗逸銷售轉冷

　　“目前朗逸在經銷商處最低報價已經接近10萬元，經銷商幾乎沒有任何利潤了”，京津大區(qū)市場部人士透露，朗逸銷售受很多因素影響并不理想。此外，斯柯達明銳1.6L市場最低價僅比朗逸1.6L貴8000元，“PQ35新平臺的明銳和PQ34老平臺的朗逸都一個價了，朗逸當然不好賣”，一位經銷商總經理表示。

　　Tiguan計劃延期

　　Tiguan是經銷商普遍期待的產品，本報曾報道該車針對中國市場的加長開發(fā)正在推進，有望在2009年入市。但記者從上海大眾及相關經銷商處了解到，這款車國產的計劃已經被推遲，企業(yè)正在對市場前景進行重新評估，上市時間可能會被推遲到2010年下半年�！拔覀冋J為企業(yè)的這一戰(zhàn)略并不一定合適，經銷商現(xiàn)在確實急需這樣一款提升利潤的產品，而這塊市場也確實很熱”，上述經銷商表示。

　　上海大眾消息人士稱，Tiguan計劃生變主要是對市場狀態(tài)的考慮，“消費者在經濟不景氣的情況下，會更多地考慮傳統(tǒng)小排量車型。”

　　除了Tiguan計劃生變之外，帕薩特領馭小改款車型的投放日期也從今年年底改到了明年三四月之間。

　　針對外界關注度很高的新中級車(NMS)的計劃現(xiàn)在始終難以確定。目前北美汽車市場陷入蕭條，其在全球的發(fā)布節(jié)奏也有可能受到影響。(崔卓佳）