5月31日，馬來西亞首相阿都拉·巴達維表示，寶騰汽車和德國大眾汽車公司的合作談判已宣告失敗，不過寶騰將繼續(xù)與其他廠商展開合作談判。
馬來西亞政府今年初期曾表示，正在與大眾和通用等數(shù)個汽車廠商展開談話，探討合作可能性，但由于原定3月底是達成合作協(xié)議的最后期限，而寶騰未能在這一期限之前做出決定�！拔乙呀�(jīng)決定，既然大眾汽車對于實現(xiàn)兩者之間的平等合作不感興趣，我們則需要另找合作伙伴了。巴達維表示。
作為寶騰的最大股東，馬來西亞政府一心想為寶騰尋找一家國際汽車巨頭，借助合作伙伴的資金、技術(shù)、管理優(yōu)勢以拯救寶騰，而爭執(zhí)不下的焦點就是控股權(quán)問題。大眾方面為使馬來西亞成為其東南亞跳板，希望能控股寶騰汽車，至少要獲得寶騰51%的股權(quán)，而馬來西亞政府則不肯輕易放手。
受各種不利因素影響，馬來西亞今年一季度的銷量下滑了15%.而寶騰汽車去年的國內(nèi)銷量下滑到5年前頂峰時期的一半，僅為11.5萬輛，產(chǎn)品可靠性下滑和車型落后等因素使其在國內(nèi)的市場份額急速下滑，去年的市場占有率已滑至32%.寶騰昔日作為馬來西亞第一大汽車公司的風光不再，遠落后于后來居上的Perodua和NAZA私有汽車公司，其股價今年至此已經(jīng)縮水17%.巴達維稱，由于銷量持續(xù)下滑，寶騰已經(jīng)連續(xù)四個季度虧損，寶騰需要盡快采取措施制止并扭轉(zhuǎn)這一趨勢，實現(xiàn)良性發(fā)展。當被問及是否會進行管理變革時，巴達維表示，他們會考慮是否有必要這樣做。(編譯/尹蔚）
