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　　在駕駛自動(dòng)波過(guò)程中，不少車(chē)主也會(huì)存在一些不正確的自動(dòng)變速器汽車(chē)駕駛方式。如下坡時(shí)掛N擋滑行、長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)仍掛D擋，在停車(chē)前擋位還沒(méi)掛入P檔。這些都是不良駕駛習(xí)慣。

　　在不良駕駛習(xí)慣中，高速行駛或下坡時(shí)掛N擋滑行最常見(jiàn)。部分駕駛員認(rèn)為在高速行駛或下坡時(shí)掛N擋滑行可以節(jié)省燃油，其實(shí)這是非常錯(cuò)誤而且危險(xiǎn)的做法。自動(dòng)變速器在汽車(chē)行駛時(shí)輸出軸轉(zhuǎn)速較高，而此時(shí)如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)入怠速狀態(tài)(掛N擋時(shí))，變速器會(huì)出現(xiàn)供油不足，尤其對(duì)多片式離合器而言更是容易因?yàn)槿鄙贊?rùn)滑、冷卻而燒損。

　　其次是不少車(chē)主停車(chē)長(zhǎng)時(shí)間掛D擋。汽車(chē)處于長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)等待狀況下，駕駛員習(xí)慣只踩制動(dòng)踏板，擋位仍然停留在D擋位置。這樣的操作只適合短暫停車(chē)時(shí)使用，在長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)等待時(shí)最好把擋位掛入N擋(空擋)并拉緊制動(dòng)。因?yàn)樘幱贒擋時(shí)，雖然汽車(chē)已經(jīng)停止，但是變速器默認(rèn)為工作狀態(tài)，擋位長(zhǎng)時(shí)間停留在D擋會(huì)使變速器油溫升高，增加了自動(dòng)變速器的磨損。

　　另外，一些車(chē)主熄火前擋位沒(méi)有掛入P或N擋。經(jīng)常有駕駛員遇著車(chē)無(wú)法啟動(dòng)的情況，是因?yàn)樯弦淮蜗ɑ鹎皼](méi)有把擋位掛入P或N擋造