百公里耗油6L 凱美瑞明年將推混合動(dòng)力版——中新網(wǎng)

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        百公里耗油6L 凱美瑞明年將推混合動(dòng)力版
      2009年09月29日 11:18 來(lái)源:汽車之家 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
          繼北美和澳大利亞之后,中國(guó)將成為第三個(gè)投產(chǎn)豐田混合動(dòng)力凱美瑞的海外國(guó)家,這款新車曾在今年4月份的上海車展期間展出,新車將于明年正式投放中國(guó)市場(chǎng),它的到來(lái)亦將再一次拓寬豐田在新能源市場(chǎng)的產(chǎn)品線。

      百公里6L油 凱美瑞明年將推混合動(dòng)力版 汽車之家

      上海車展期間亮相的混合動(dòng)力凱美瑞

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          在動(dòng)力系統(tǒng)部分,這款混合動(dòng)力凱美瑞并沒有什么特別之處,整個(gè)新能源系統(tǒng)與現(xiàn)款國(guó)內(nèi)的普銳斯如出一轍,汽油機(jī)部分搭載了2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)(147馬力),另外擁有40馬力輸出的電池驅(qū)動(dòng)組,在油耗表現(xiàn)部分,官方數(shù)據(jù)顯示為百公里6L。

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          新車的核心技術(shù)仍采用了豐田的Hybrid Synergy Drive(油電復(fù)合動(dòng)力系統(tǒng))混合動(dòng)力技術(shù)的支持,加入EV Mode與ECON Mode等電子系統(tǒng)裝置,結(jié)合燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電力系統(tǒng),透過(guò)電腦系統(tǒng)在不同的行車狀況下,自動(dòng)判斷并混合使用兩種不同的動(dòng)力系統(tǒng)。

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      直隸巴人的原貼:
      我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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