年底貨源緊優(yōu)惠少 高峰期購車未必劃算——中新網(wǎng)

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        年底貨源緊優(yōu)惠少 高峰期購車未必劃算
      2009年11月05日 16:19 來源:大河報(bào)  發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

        按照中國車市的消費(fèi)習(xí)慣,每到年終前,都是商家推新并降價(jià)沖量的最后期限,消費(fèi)者也是樂此不疲地穿梭于降聲一片的車市中“淘金”?墒,今年汽車市場除了新車頻繁上市還在繼續(xù),一切都變了,一掃往年年底的大肆降價(jià)和送禮;消費(fèi)者購車除了問清價(jià)格外,更多是關(guān)心購車之后什么時(shí)候可以提車!

        今年車市的火爆,讓年末車市少了降價(jià)、多了排隊(duì)等車的反,F(xiàn)象。專家分析:年末購車不一定是最劃算的了。

        新車頻繁鬧市

        上周是近期國內(nèi)新車上市最密集的一段時(shí)間,從10月26日開始到29日,基本是每天一款新車,其中還不包括兩款熱門國產(chǎn)車型公布價(jià)格并確定在年底上市。到了10月30日,又有兩款新車宣布價(jià)格并進(jìn)入市場。在傳統(tǒng)“金九銀十”的最后幾日,汽車市場迎來了年末前最密集的新車上市期。

        另據(jù)不少廠家透露,在接下來的一個(gè)月內(nèi),仍然將有不少新車入市,特別是到了本月中下旬的廣州車展期間,車市又將迎來一個(gè)新車上市的小高峰。

        業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,在車市火爆和貨源相對緊缺的情況下,廠商的新車能吸引更多消費(fèi)者的眼球,即使在短期內(nèi)仍然沒有現(xiàn)車,但可增加新車的曝光率和關(guān)注度,為接下來的銷售奠定一個(gè)良好基礎(chǔ)。

        年底購車未必劃算

        每到年終前夕,傳統(tǒng)的汽車市場都會(huì)為了“沖量”而大肆降價(jià)促銷,年末購車就成了最熱門的話題。

        據(jù)了解,今年由于車市持續(xù)旺銷,很多車企都提前完成了年銷量任務(wù),在少了“沖量”的壓力下,商家自然不會(huì)拿價(jià)格做文章。不僅沒有銷量壓力,不少品牌的車型還需要排隊(duì)等車,急于提車的客戶還得加錢。

        另外,年前本身就是一個(gè)購車高峰期,商家也正是看準(zhǔn)了商機(jī),咬定價(jià)格不放松。因此,此種情況下要想車價(jià)有所優(yōu)惠基本不現(xiàn)實(shí)。

        專家指出,不是每年年底都是購車好時(shí)機(jī),關(guān)鍵要看市場的供需關(guān)系。今年供需緊張的情況下,年底購車就不一定劃算,要對市場走勢有一個(gè)基本判斷。同時(shí),也要看具體車型,不是所有車型都適合在年底購買,具體情況仍需具體對待。

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      直隸巴人的原貼:
      我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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