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　　買(mǎi)與賣(mài)，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)有天壤之別。買(mǎi)車(chē)時(shí)看清價(jià)格和車(chē)型，輕松付款即可；但賣(mài)車(chē)對(duì)于大多數(shù)人而言，是大姑娘上轎——頭一回。隨著“換車(chē)時(shí)代”的來(lái)臨，車(chē)主一方面想賣(mài)出好價(jià)錢(qián)，一方面也擔(dān)心遭遇各種陷阱。究竟如何賣(mài)車(chē)，記者收羅了一些案例和技巧，供車(chē)友參考。

　　正規(guī)交易 勿貪高價(jià)

　　案例：車(chē)主孫女士手上有一輛老款寶來(lái)需出售，多方詢問(wèn)和在網(wǎng)上發(fā)轉(zhuǎn)讓帖后，探清車(chē)價(jià)約為8.5萬(wàn)元。她來(lái)到某大型二手車(chē)市場(chǎng)“試水”，車(chē)子剛到大門(mén)口，一群男子就圍了上來(lái)，詢問(wèn)是否要賣(mài)車(chē)。孫女士報(bào)價(jià)“八萬(wàn)五”�！笆掷m(xù)齊全的話，我再加2000元。”有車(chē)販子開(kāi)價(jià)。但該車(chē)販子看車(chē)后，挑出了很多車(chē)子毛病，如大燈積水，怠速不穩(wěn)、后輪跑偏等，隨后把價(jià)格壓至7萬(wàn)元。孫女士感到氣憤，說(shuō)這些問(wèn)題的貶值率已經(jīng)扣除，才報(bào)價(jià)8.5萬(wàn)元的。不歡而散后，她發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)登記證不翼而飛，再回頭已找不到人，只好耗費(fèi)時(shí)間去補(bǔ)辦。

　　專家建議：汽車(chē)既可以個(gè)人之間直接交易，也可以經(jīng)過(guò)中介機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)讓。針對(duì)不少車(chē)主貪圖省事的心理，招手?jǐn)r車(chē)、馬路市場(chǎng)應(yīng)運(yùn)而生，在本市幾個(gè)規(guī)模較大的正規(guī)二手車(chē)市場(chǎng)旁，就“埋伏”著不少馬路車(chē)販子。高價(jià)吸引壓價(jià)收購(gòu)，是二手車(chē)“黃牛黨”的一貫把戲。每逢有車(chē)駛過(guò)，車(chē)販子都試探性地?fù)]手招攬生意，碰上車(chē)主停車(chē)詢問(wèn)，他們會(huì)一窩蜂涌上，只是隨意看一眼車(chē)輛就能給出高報(bào)價(jià)，讓人詫異。事實(shí)上，車(chē)販子報(bào)價(jià)都是張口即來(lái)，用意是吸引車(chē)主，甩掉同行。一旦車(chē)主同意進(jìn)一步協(xié)商后，車(chē)販子就會(huì)錙銖必較，狠狠地壓低價(jià)格。

　　據(jù)了解，一些馬路車(chē)販子與車(chē)商有聯(lián)系，車(chē)販子把車(chē)主帶到車(chē)商處并成功交易的，車(chē)販子可得信息費(fèi)1000元左右，如成交數(shù)額較大，回報(bào)則更高。

　　也正因?yàn)橛熊?chē)主貪圖小利同“黃�！苯灰�，因此造成了市場(chǎng)目前的魚(yú)龍混雜的局面。從保護(hù)用戶權(quán)益出發(fā)，建議車(chē)主交易要選擇正規(guī)的二手車(chē)公司，不要同路邊的私人進(jìn)行交易。

　　結(jié)合市場(chǎng) 估準(zhǔn)車(chē)價(jià)

　　案例：車(chē)主姜先生有一輛2008年7月的手動(dòng)伊蘭特標(biāo)配款出售，行駛4.8萬(wàn)公里。當(dāng)時(shí)新車(chē)價(jià)為12萬(wàn)元，他打算賣(mài)9萬(wàn)元左右。無(wú)奈的是，他多處咨詢，得到最高的價(jià)格也僅是7.6萬(wàn)元。他為此與車(chē)商爭(zhēng)吵，認(rèn)為對(duì)方故意壓價(jià)，車(chē)商卻笑他“不懂行情”。專業(yè)評(píng)估師介紹說(shuō)，目前伊蘭特新車(chē)不到9萬(wàn)元，該車(chē)行駛公里數(shù)比較少，估價(jià)在7萬(wàn)元至7.3萬(wàn)元，無(wú)論如何賣(mài)不到9萬(wàn)元。

　　專家建議：在轉(zhuǎn)讓車(chē)輛前，對(duì)愛(ài)車(chē)進(jìn)行估價(jià)是車(chē)主必經(jīng)的一道程序，車(chē)主可以依據(jù)一些常用的“行規(guī)”自估車(chē)價(jià)。二手車(chē)車(chē)商看到車(chē)輛后，會(huì)查詢?cè)撥?chē)型目前“基本型”(售價(jià)最低車(chē)型)的價(jià)格作為參考。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，頭一年折舊率最大，約為15%左右，第二年至第五年中，每年遞減6%至8%之間。

　　據(jù)了解，業(yè)內(nèi)比較流行的估價(jià)方法還有“54321法”，普通家庭車(chē)輛使用期以30萬(wàn)公里計(jì)算，分為5段，每段6萬(wàn)公里，每一段時(shí)期車(chē)子的價(jià)值分別耗去車(chē)價(jià)的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。以2.0L排量的雅閣計(jì)算，市場(chǎng)價(jià)約為20萬(wàn)元，已行駛了6萬(wàn)公里，那么該車(chē)還值20萬(wàn)-(20×5/15)=13.3萬(wàn)元。

　　不少車(chē)商提醒車(chē)主，新車(chē)車(chē)價(jià)很透明，車(chē)主可以參考后給愛(ài)車(chē)定價(jià)。如果盲目聽(tīng)取網(wǎng)上或者路邊車(chē)販子隨意報(bào)價(jià)，心理價(jià)位就會(huì)被拉高，這對(duì)于買(mǎi)賣(mài)雙方都是無(wú)利的。車(chē)主一味抱著高價(jià)心理，不僅浪費(fèi)時(shí)間，還容易錯(cuò)過(guò)賣(mài)車(chē)的最好時(shí)機(jī)。記者了解到，目前二手車(chē)專業(yè)評(píng)估師已日益受到市場(chǎng)歡迎，出具的評(píng)估報(bào)告也具有公信力，給買(mǎi)賣(mài)雙方提供了中立的憑據(jù)。

　　保養(yǎng)記錄 提升身價(jià)

　　案例：4月13日，車(chē)主廖先生將才買(mǎi)了一年半的新途安賣(mài)給了車(chē)行，成交價(jià)為15萬(wàn)元。這個(gè)價(jià)格讓人有些驚訝，同一型號(hào)的新車(chē)置辦完也不過(guò)18萬(wàn)元。車(chē)行彭老板卻笑嘻嘻地說(shuō)：“放心，我不會(huì)看走眼，肯定有得賺。”他向記者介紹說(shuō)，這一批車(chē)進(jìn)口件多，配置高，一年的行駛里程才2.7萬(wàn)公里，還有高檔的雷朋3M貼膜，全險(xiǎn)保到明年4月，是一輛無(wú)可挑剔的準(zhǔn)新車(chē)。更讓彭老板滿意的是，該車(chē)所有手續(xù)齊全，有完整的4S店保養(yǎng)記錄，證明車(chē)輛一直得到主人的精心愛(ài)護(hù)。

　　專家建議：評(píng)估師黃澤利介紹說(shuō)，車(chē)輛的身份是至關(guān)重要的，手續(xù)不完整，再好的車(chē)子也不能交易。車(chē)子轉(zhuǎn)讓必需的手續(xù)是車(chē)輛的登記證書(shū)、行駛本、購(gòu)置附加費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)、購(gòu)車(chē)發(fā)票。能提升車(chē)子含金量的手續(xù)包括保養(yǎng)記錄、保險(xiǎn)單、汽車(chē)美容記錄等。如果缺少以上證明，就會(huì)降低車(chē)子身價(jià)，建議車(chē)主從買(mǎi)車(chē)時(shí)就留心存放，做到有備無(wú)患。

　　一些車(chē)主喜歡對(duì)座駕進(jìn)行改造，殊不知這些加裝的配件不僅不能給車(chē)子“增價(jià)”，反而拉低價(jià)格。汪先生兩年前買(mǎi)回本田飛度后，先后花了3萬(wàn)元加裝低音炮、增加碟剎和輪轂，儀表板上還裝上了碳纖維面板，尾廂還裝上了冷藏箱等。但在出售車(chē)子時(shí)，這些改裝部件卻成了“雞肋”，車(chē)商要求他把加裝的配件換回原廠配件。但汪先生說(shuō)原配件已送給朋友，無(wú)法要回。車(chē)輛改裝既增加了成本，又影響了售價(jià)，真是得不償失。

　　二手車(chē)商寧先生說(shuō)，加裝配置的價(jià)值，主要依據(jù)買(mǎi)賣(mài)雙方協(xié)商，汪先生所安裝的大輪轂和碟剎、冷藏箱等非安全性配置，要耗費(fèi)更多的燃油，反而會(huì)使車(chē)跌價(jià)，因此評(píng)估價(jià)格較低。評(píng)估師黃廣文提醒車(chē)主，即便要改裝車(chē)輛，也要保管好原廠配件，待需要轉(zhuǎn)讓時(shí)保持車(chē)輛原貌。

　　看準(zhǔn)時(shí)機(jī) 搶準(zhǔn)空當(dāng)

　　案例：4月13日，車(chē)主馮女士計(jì)劃賣(mài)掉2005年買(mǎi)的老款馬自達(dá)3，原本估價(jià)為5萬(wàn)元，結(jié)果走了幾家店，都得到了5萬(wàn)多元的回價(jià)。最后擇其高者，以5.9萬(wàn)元成交。收購(gòu)車(chē)商透露說(shuō)，老馬自達(dá)3經(jīng)久耐用，加上近期市場(chǎng)上存貨很少，而想買(mǎi)這一款車(chē)的顧客不少，為了滿足需求，只有提高收購(gòu)價(jià)才能買(mǎi)到車(chē)。

　　專家建議：記者走訪二手車(chē)市場(chǎng)了解到，由于車(chē)商手頭上的資金有限，因此專家建議：記者走訪二手車(chē)市場(chǎng)了解到，由于車(chē)商手頭上的資金有限，因此不會(huì)一味收購(gòu)車(chē)輛，而是根據(jù)資金的多寡，將收購(gòu)和出售維持在一個(gè)平衡點(diǎn)上。車(chē)商們?cè)凇笆肇浧凇睍r(shí)，就會(huì)急于尋找車(chē)源，以應(yīng)對(duì)無(wú)車(chē)可賣(mài)的情況，這時(shí)無(wú)疑是賣(mài)車(chē)的最好時(shí)機(jī)；而在“出貨期”，車(chē)商把車(chē)輛裝飾一新，擺列在店面前，積極招攬顧客，對(duì)收車(chē)就有些冷淡。據(jù)了解，“收貨期”一般是在消費(fèi)旺季前，如五一、國(guó)慶、春節(jié)前。而“出貨期”集中在銷(xiāo)售淡季，如暑期和春節(jié)后。

　　勤快的車(chē)主還可以多去二手車(chē)市場(chǎng)走走，如果店面上空位較多，那就表示車(chē)商手上存貨不多，此時(shí)賣(mài)車(chē)可以占據(jù)主動(dòng)。如果市場(chǎng)上車(chē)輛擺放得滿滿當(dāng)當(dāng)，車(chē)主一般不會(huì)急著出手。二手車(chē)商林勝說(shuō)，市場(chǎng)情況不能一概而論，也要看各個(gè)車(chē)商的具體情況。 (車(chē)友)