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      廣州車(chē)展:購(gòu)車(chē)熱潮高燒不退 眾車(chē)企挾新車(chē)迎戰(zhàn)

      2010年12月23日 14:32 來(lái)源:上海證券報(bào) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

        截至11月,中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量為1185萬(wàn)輛,同期的美國(guó)市場(chǎng)僅為1041萬(wàn)輛。全年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的總銷(xiāo)量突破1800萬(wàn)輛已經(jīng)沒(méi)有任何懸疑。在如此誘人的市場(chǎng)前景下,中國(guó)的各大汽車(chē)陣營(yíng),都在未雨綢繆些什么?汽車(chē)市場(chǎng)格局變化又是否會(huì)帶來(lái)重新洗牌?中國(guó)又將如何實(shí)現(xiàn)從汽車(chē)大國(guó)到汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的蛻變?

        這一切的答案,2010年的中國(guó)車(chē)市收官之作——廣州車(chē)展上初步浮出水面。

        購(gòu)車(chē)熱高燒不退 眾車(chē)企挾新車(chē)迎戰(zhàn)

        廣州車(chē)展再次驗(yàn)證中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)熱。10月20日中午,在奔馳中國(guó)的VIP休息室中,一位中年女子當(dāng)場(chǎng)訂下了一輛價(jià)值50余萬(wàn)元的奔馳。在一旁的銷(xiāo)售人員表示,“這已經(jīng)是公司今天售出的第三輛車(chē)!痹撆痈嬖V記者,“在車(chē)展購(gòu)車(chē),可供選擇的品種多;價(jià)格便宜,等車(chē)時(shí)間短。”按照慣例,隨著公眾日的到來(lái),各車(chē)企將迎來(lái)更為火爆的現(xiàn)場(chǎng)購(gòu)車(chē)熱。

        對(duì)于華南汽車(chē)消費(fèi)熱,各車(chē)企早已預(yù)料到,因此踴躍參加本次廣州車(chē)展。今年廣州車(chē)展的規(guī)模創(chuàng)下其歷史最高紀(jì)錄,其中展覽總面積達(dá)到16萬(wàn)平方米,較上屆增長(zhǎng)6%。不少車(chē)企的參展面積創(chuàng)下歷史新高。其中東道主廣汽集團(tuán)陣容強(qiáng)大,旗下廣汽乘用車(chē)、廣汽豐田、廣汽本田、廣汽長(zhǎng)豐、廣汽菲亞特和廣汽吉奧等八大整車(chē)企業(yè),帶來(lái)40款新車(chē),占據(jù)了超過(guò)4600平方米的面積。豪華車(chē)品牌梅賽德斯-奔馳展臺(tái)達(dá)1800平方米,旗下梅賽德斯-奔馳、邁巴赫、smart、AMG四大品牌共28款車(chē)型亮相。北京現(xiàn)代和現(xiàn)代汽車(chē)聯(lián)合參展,帶來(lái)17款共計(jì)19輛展車(chē),其中包括新上市的第八代索納塔和全球首發(fā)的瑞納兩廂版兩款新車(chē)。

        今年國(guó)內(nèi)車(chē)市的持續(xù)火爆讓車(chē)企笑逐顏開(kāi)。在廣州車(chē)展上,多家車(chē)企表示已經(jīng)提前甚至超額完成全年任務(wù)。上海汽車(chē)乘用車(chē)公司副總經(jīng)理蔣峻表示,“榮威、名爵全年銷(xiāo)售突破16萬(wàn)輛已無(wú)懸念,同比將增長(zhǎng)78%! 華晨汽車(chē)也宣布“完成全年50萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo)已成定局。今年前11個(gè)月,銷(xiāo)售整車(chē)469718輛。華晨汽車(chē)將如期完成‘兩步走、翻兩番’“十一五”目標(biāo),實(shí)現(xiàn)整車(chē)銷(xiāo)售165萬(wàn)輛,銷(xiāo)售收入2255億元、利稅總額260億元,分別為“十一五”前21年總和的160%、208%和270%! 日產(chǎn)全球首席運(yùn)營(yíng)官志賀俊之也表示,今年的東風(fēng)日產(chǎn)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)40%,高于全球多數(shù)地區(qū)。

        謀劃“十二五” 車(chē)企將繼續(xù)發(fā)力

        對(duì)于即將到來(lái)的“十二五”期間,跨國(guó)公司和自主品牌車(chē)企們都表示將全力以赴。

        按照上汽集團(tuán)戰(zhàn)略,自主品牌將是重中之重。2015年前,將對(duì)上海臨港基地、南京浦口、揚(yáng)州儀征基地追加投資,最終實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)100萬(wàn)輛自主品牌轎車(chē)、銷(xiāo)售收入1000億元的目標(biāo)。上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)胡茂元告訴記者,“在傳統(tǒng)能源汽車(chē)上,繼續(xù)走節(jié)能高效之路;在新能源汽車(chē)市場(chǎng)上,上汽集團(tuán)瞄準(zhǔn)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電力化趨勢(shì),將電力為驅(qū)動(dòng)作為主攻方向。2015年,上汽集團(tuán)新能源車(chē)希望達(dá)到20%的市場(chǎng)占有率,保持在業(yè)界的領(lǐng)先地位。”

        廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪表示,今年,廣汽集團(tuán)預(yù)計(jì)銷(xiāo)售70余萬(wàn)輛,銷(xiāo)售收入超過(guò)1500億元。2015年產(chǎn)能將擴(kuò)充到300萬(wàn)輛,銷(xiāo)售收入達(dá)4000億元。如果實(shí)現(xiàn)這目標(biāo),廣汽集團(tuán)在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量排名有望從目前的第六位躍升至前五甚至前三名。華晨汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)祁玉民則希望,至2015年末,華晨汽車(chē)集團(tuán)將年產(chǎn)銷(xiāo)整車(chē)150萬(wàn)輛,年產(chǎn)銷(xiāo)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)150萬(wàn)臺(tái),年銷(xiāo)售收入突破1600億元。屆時(shí)華晨汽車(chē)集團(tuán)將翻兩倍。

        在“十二五”規(guī)劃中,長(zhǎng)城汽車(chē)、江淮汽車(chē)等自主品牌汽車(chē)企業(yè)們正綜合考慮銷(xiāo)量和品牌提升。帶著15款車(chē)型亮相廣州車(chē)展的長(zhǎng)城汽車(chē),正計(jì)劃進(jìn)一步提高產(chǎn)能。長(zhǎng)城汽車(chē)總裁王鳳英表示,預(yù)計(jì)2015年產(chǎn)能達(dá)到200萬(wàn)輛,力爭(zhēng)銷(xiāo)量達(dá)180萬(wàn)輛;最終實(shí)現(xiàn)從中國(guó)制造到中國(guó)品牌的提升。

        進(jìn)口車(chē)企業(yè)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)也普遍較為樂(lè)觀。三菱汽車(chē)銷(xiāo)售(中國(guó))有限公司總經(jīng)理飯?zhí)锝≈握J(rèn)為,“三菱汽車(chē)進(jìn)口車(chē)2011年預(yù)計(jì)增長(zhǎng)150%!睘榇耍瑤е5款車(chē)亮相廣州車(chē)展的三菱汽車(chē),將加快引進(jìn)新車(chē)力度,明年計(jì)劃引進(jìn)勁炫1.6L及SUV車(chē)型。

        在一片看好聲中,也有人顯得非常冷靜。鄭州日產(chǎn)總經(jīng)理郭振甫認(rèn)為,近幾年超前釋放需求現(xiàn)象嚴(yán)重,如果“十二五”期間仍保持如此高增長(zhǎng),未來(lái)很多問(wèn)題將集中爆發(fā)!艾F(xiàn)在各大城市堵車(chē)、污染很?chē)?yán)重,這方面不僅老百姓在抱怨,政府也意識(shí)到了。因此我個(gè)人認(rèn)為未來(lái)幾年汽車(chē)行業(yè)的增長(zhǎng)速度應(yīng)該回歸到一個(gè)比較理性的速度!

        在眼下,2011年,“十二五”即將開(kāi)局,對(duì)中國(guó)汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō),也許會(huì)有一個(gè)艱難的開(kāi)始。

        業(yè)內(nèi)人士表示,對(duì)于自主品牌來(lái)說(shuō),取消購(gòu)車(chē)政策優(yōu)惠后,可能會(huì)受到較大的影響,明年車(chē)市在一季度有可能會(huì)出現(xiàn)比較明顯的降幅。

        資金告急 上市熱持續(xù)升溫

        據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),多數(shù)車(chē)企希望2015年產(chǎn)銷(xiāo)翻兩倍甚至三倍。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,完成這一宏偉目標(biāo)難度相當(dāng)大。企業(yè)的資金實(shí)力將面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。不少車(chē)企將目光轉(zhuǎn)向了資本市場(chǎng)。

        兩家曾自稱不缺錢(qián)的中國(guó)汽車(chē)集團(tuán)相繼宣布2011年回歸A股。今年8月,廣汽集團(tuán)剛在香港借殼上市,而廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪表示,2011年將在A股上市。無(wú)獨(dú)有偶, 10月16日,長(zhǎng)城汽車(chē)在香港召開(kāi)股東大會(huì),通過(guò)上海發(fā)行A股的方案,預(yù)計(jì)最多發(fā)行1.217億股A股,約占擴(kuò)大后股本的10%。所籌資金用于生產(chǎn)20萬(wàn)臺(tái)的乘用車(chē)、提升集團(tuán)整體技術(shù)研發(fā)上。

        在回歸A股熱潮興起之際,一些尚未實(shí)現(xiàn)整體上市的國(guó)內(nèi)汽車(chē)集團(tuán)也掀起了上市熱。一汽集團(tuán)、北汽集團(tuán)、奇瑞汽車(chē)等紛紛籌劃整體上市細(xì)節(jié)。

        是什么令這些汽車(chē)企業(yè)如此急于上市?業(yè)內(nèi)人士指出,上市有助于籌資。汽車(chē)業(yè)是一個(gè)資本密集型產(chǎn)業(yè),前期需要龐大投資;中國(guó)市場(chǎng)高速增長(zhǎng),如果僅依靠公司滾動(dòng)發(fā)展,很可能錯(cuò)失中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的黃金時(shí)期。以廣汽為例,新品的不斷推出以及布局的不斷擴(kuò)大使廣汽集團(tuán)面臨越來(lái)越需要錢(qián)的問(wèn)題。日前上市的廣汽傳祺打響廣汽進(jìn)軍自主品牌乘用車(chē)的頭炮。這款車(chē)耗資30億元打造,明年計(jì)劃銷(xiāo)售3萬(wàn)輛。廣汽還將在明年推出第二款自主品牌車(chē),據(jù)介紹是一款SUV廣汽集團(tuán)乘用車(chē)。按照廣汽集團(tuán)乘用車(chē)發(fā)展規(guī)劃,2015年產(chǎn)能將達(dá)到40萬(wàn)輛、產(chǎn)銷(xiāo)將達(dá)30萬(wàn)輛,最終形成自主研發(fā)的全系列車(chē)型。無(wú)論從產(chǎn)能建設(shè)者還是研發(fā)投入分析,廣汽集團(tuán)對(duì)于資金的渴求將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)過(guò)去。

        對(duì)于以吉利汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)為代表的自主品牌來(lái)說(shuō),品牌提升和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型也需要巨大的資金支持。這些企業(yè)在沒(méi)有充分的資金、技術(shù)和人才儲(chǔ)備的情況下,選擇了自下而上的發(fā)展模式,以低價(jià)占領(lǐng)市場(chǎng)起步。如今這些企業(yè)都有了一定的積累,市場(chǎng)份額逐漸擴(kuò)大,在中國(guó)車(chē)市一片大好之際正是品牌提升和轉(zhuǎn)型的最佳機(jī)會(huì),因此,上市成為他們解決資金問(wèn)題的必然選擇。吳瓊 宦璐

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      【編輯:趙婕】
      專(zhuān)題:第八屆廣州車(chē)展
       
      直隸巴人的原貼:
      我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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