建賣(mài)場(chǎng)PK個(gè)體戶 汽車(chē)廠商“分羹”二手車(chē)市——中新網(wǎng)

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      建賣(mài)場(chǎng)PK個(gè)體戶 汽車(chē)廠商“分羹”二手車(chē)市

      2010年10月29日 15:56 來(lái)源:法制晚報(bào) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

        享受與新車(chē)同樣的原廠質(zhì)保,不用擔(dān)心里程被動(dòng)過(guò)手腳,大修翻新外加保養(yǎng)……明年,北京市民有望在汽車(chē)廠商開(kāi)設(shè)的二手車(chē)大賣(mài)場(chǎng)中放心挑選心儀的二手車(chē)。

        昨日,由上海汽車(chē)工業(yè)有限公司、通用中國(guó)和上海通用三方合資組建的二手車(chē)公司“上海誠(chéng)新二手車(chē)經(jīng)營(yíng)管理有限公司”正式成立,這是國(guó)內(nèi)首個(gè)以公司形式進(jìn)軍二手車(chē)市場(chǎng)的汽車(chē)廠商,標(biāo)志著汽車(chē)廠商開(kāi)始“專(zhuān)心”掘金二手車(chē)市場(chǎng)。

        汽車(chē)廠商建大賣(mài)場(chǎng) PK個(gè)體戶

        二手車(chē)市場(chǎng)經(jīng)過(guò)多年“混戰(zhàn)”,造成消費(fèi)者提起二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)時(shí)擔(dān)憂情緒濃重。目前二手車(chē)市場(chǎng)以私營(yíng)為主,雖然市場(chǎng)逐漸規(guī)范,但曾經(jīng)“利”字當(dāng)頭的經(jīng)營(yíng)模式對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)造成了一定傷害,消費(fèi)者買(mǎi)賣(mài)二手車(chē)時(shí)沒(méi)有安全感,這也限制了國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展。

        面對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)魚(yú)龍混雜的情況,許多廠商也適時(shí)推出了經(jīng)過(guò)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的“品牌二手車(chē)”,享受原廠的1-2年保修,但是價(jià)格要比私營(yíng)二手車(chē)公司高出5%-10%,同樣遭遇市場(chǎng)的挑戰(zhàn)。

        為了應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的需求,上海通用牽頭成立了專(zhuān)門(mén)的二手車(chē)經(jīng)營(yíng)公司,通過(guò)自建大賣(mài)場(chǎng)的形式,覆蓋二手車(chē)收購(gòu)、整備、翻新、認(rèn)證、銷(xiāo)售、拍賣(mài)、售后服務(wù)等全業(yè)務(wù)鏈環(huán)節(jié),從而平衡品牌與成本的問(wèn)題。

        上海通用總經(jīng)理丁磊表示,上海通用推出二手車(chē)經(jīng)營(yíng)公司,意在通過(guò)品牌化、規(guī);蛟熳屜M(fèi)者放心的二手車(chē)市場(chǎng),促進(jìn)國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)健康發(fā)展。

        據(jù)上海誠(chéng)新二手車(chē)公司總經(jīng)理凌海透露,品牌二手車(chē)大賣(mài)場(chǎng)最快明年就將在北京通過(guò)與經(jīng)銷(xiāo)商合資的方式開(kāi)設(shè)。

        尋求利潤(rùn)突破 “分羹”二手車(chē)市場(chǎng)

        隨著新車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,不少汽車(chē)廠商已經(jīng)開(kāi)始關(guān)注二手車(chē)市場(chǎng),相繼推出了由廠家認(rèn)證的品牌二手車(chē)。廣汽本田、上海大眾開(kāi)設(shè)了“喜悅二手車(chē)”、“特選二手車(chē)”業(yè)務(wù),豪華品牌寶馬、奔馳也有自己的“尊選二手車(chē)”和“星睿二手車(chē)”品牌。

        但是各大廠商的品牌二手車(chē)一直是以附屬在整車(chē)銷(xiāo)售下的形態(tài)存在,比起這種“撓癢癢”似的小規(guī)模業(yè)務(wù),看到了二手車(chē)豐厚利潤(rùn)的上海通用則“眼疾手快”地采用合資方式將“誠(chéng)新二手車(chē)”業(yè)務(wù)升級(jí)為專(zhuān)門(mén)的二手車(chē)經(jīng)營(yíng)公司,借此全面進(jìn)軍二手車(chē)市場(chǎng),并將其打造為新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

        記者了解到,目前二手車(chē)商販?zhǔn)召?gòu)再賣(mài)出一輛20萬(wàn)元左右的二手車(chē),利潤(rùn)可在2萬(wàn)元以上,利潤(rùn)率在10%以上。而新車(chē)市場(chǎng)因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)日益激烈,利潤(rùn)率被擠壓至5%-8%。尚未成熟的二手車(chē)市場(chǎng)無(wú)疑成為了汽車(chē)廠商掘金的新目標(biāo)。

        ●專(zhuān)家觀點(diǎn)

        “官方”二手車(chē) 百姓認(rèn)可最重要

        花鄉(xiāng)二手車(chē)市場(chǎng)總監(jiān)王萌表示,汽車(chē)廠商做二手車(chē)大賣(mài)場(chǎng)的思路是好的,一方面可以提高企業(yè)盈利,另一方面通過(guò)置換可提升本品牌的市場(chǎng)占有率。

        王萌認(rèn)為,日后,車(chē)企的金融體系工具等都可能融入到二手車(chē)賣(mài)場(chǎng)的交易中。

        他同時(shí)表示,車(chē)企嘗試新的經(jīng)營(yíng)模式能否成功,要看最終的運(yùn)營(yíng)方式、產(chǎn)品性?xún)r(jià)比、服務(wù)質(zhì)量等是否得到消費(fèi)者的認(rèn)可。只有消費(fèi)者選擇的,才是成功的經(jīng)營(yíng)方式。(孫宇)

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      【編輯:李建宗】
       
      直隸巴人的原貼:
      我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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