昨天上午，伴隨著朱紅大門的開啟，北汽“三喜臨門”的這一天終于到來——北汽股份正式掛牌成立，不僅為自主品牌乘用車發(fā)展打造了平臺，也將全面提速北汽整體上市進程；北京汽車工業(yè)控股有限責任公司更名為北汽集團，其目標是2015年進入世界汽車15強，成為世界500強企業(yè)；發(fā)布全新的、統(tǒng)一的集團品牌標識，標志著北汽集團進入品牌戰(zhàn)略的新紀元。

　　據(jù)介紹，根據(jù)規(guī)劃，北汽股份將以基于薩博技術的自主品牌轎車和越野車為龍頭，發(fā)展成為乘用車產品線齊全、產業(yè)鏈完整、企業(yè)結構和布局合理、管理高效、贏利能力強，具有核心競爭能力、自主品牌乘用車產品具有較大市場影響力的公司。據(jù)悉，首先推出的自主品牌車型C301轎車和B40越野車將在今年下線，預計明年上市。

　　據(jù)悉，北汽股份公司由6家股東組成，除北汽控股以51%的股比成為控股股東外，首鋼股份有限公司以18.31%的股比成為第二大股東，北京市國資公司、現(xiàn)代創(chuàng)新控股公司及京能集團分別持股13.18%、7.75%和4.76%，北京市國資委直屬的投融資平臺——北京國有資本經(jīng)營管理中心持股5%。各發(fā)起人以股權、實物資產或者現(xiàn)金出資，凈資產達到100億元以上，折合為股本50億元。其資產包括北京現(xiàn)代中方股權資產、北汽有限、北汽乘用車事業(yè)部、北京汽車研究總院、北汽新能源事業(yè)部、北汽動力總成事業(yè)部等。股份公司成立后，包括北京奔馳的中方股權等優(yōu)質資產也將陸續(xù)注入。

　　據(jù)介紹，北汽股份公司的成立，將為自主品牌乘用車發(fā)展打造全新的融資平臺，并拓寬了融資渠道。北汽股份公司上市預計需要兩年左右，在正式上市前，北汽股份將主要通過定向增發(fā)、獲得私募基金等形式募集資本型資金。同時，由于北汽集團近兩年經(jīng)營狀況良好，已在各銀行均獲得了較高的貸款授信，也可以通過負債融資的方式為自主品牌乘用車提供資金保障。

　　北汽集團董事長徐和誼表示，作為實施集團化發(fā)展戰(zhàn)略的最新成果，北汽股份公司的成立，體現(xiàn)出了對北汽系統(tǒng)內部資源的充分整合；依托北汽股份公司這個平臺，北汽集團不僅可以在技術開發(fā)、成本管理、品牌建設等方面盡快確立優(yōu)勢地位，還將在人才吸引、產業(yè)鏈完善，以及收購重組中，表現(xiàn)出更加高效的運營效率。

　　到2015年，北汽集團將力爭進入世界汽車行業(yè)排名前15位，進入世界500強；自主品牌乘用車將在2015年實現(xiàn)產銷量70萬輛的目標，進入自主品牌汽車生產企業(yè)第一陣營。

　　北京汽車工業(yè)駛入“快車道”

　　2009年，北汽集團首次突破產銷100萬輛，全年共完成生產汽車127.14萬輛，同比增長64.7%；銷售汽車124.3萬輛，同比增長61.1%；實現(xiàn)銷售收入1166億元，成功實現(xiàn)了北京市委市政府提出的“率先打造千億元銷售收入的企業(yè)集團”的目標要求。今年前8個月，北京汽車的產銷量依舊保持了強勁的上升勢頭，共計生產汽車95.2萬輛，比上年同期增長19.7%；銷售汽車96.3萬輛，增長21.4%，汽車產銷率達101.2%。 （陳筱紅）