繼廣汽本田“理念”和上汽通用五菱“寶駿”之后，東風(fēng)日產(chǎn)也終于“耐不住寂寞”。合資企業(yè)推出自主品牌，這僅僅是個(gè)開始！

　　目前，北京現(xiàn)代、長安福特、廣汽豐田、東風(fēng)本田等合資企業(yè)，都謀劃運(yùn)作自己的自主品牌。

　　還在規(guī)劃中的長安PSA項(xiàng)目，也要?jiǎng)?chuàng)立全新的自主品牌。80%以上的主流合資品牌，都在國內(nèi)建立了專門的研發(fā)中心，或者公布了自主研發(fā)計(jì)劃。之前涇渭分明的自主品牌和合資品牌格局正被打破，合資品牌建立自主品牌，正成為行業(yè)潮流。

　　對合資企業(yè)發(fā)展自主品牌，也存在爭議：合資企業(yè)推出的自主品牌，是以自主之名，行掠地之實(shí)，純自主品牌將再臨“攔路虎”。但肯德基都在賣燒餅、油條，合資品牌以自主名義拓疆也無可非議。只是，“自主品牌”或?qū)⒈煌耆�顛覆、重新定義！

　　也只有新進(jìn)入的合資企業(yè)都重視自主品牌，現(xiàn)有的合資企業(yè)開始發(fā)展自主品牌，中國汽車業(yè)才迎來真正的“合資”時(shí)代。畢竟，從單純的引進(jìn)產(chǎn)品，到自主研發(fā)，才能真正提升中國汽車產(chǎn)業(yè)的整體水平。造出具有獨(dú)立自主知識產(chǎn)權(quán)“中國芯”，才是人們共同的期盼。