昨日，保監(jiān)會發(fā)布《關于2009年機動車交通事故責任強制保險業(yè)務情況的公告》，稱去年交強險經(jīng)營虧損29億元，保監(jiān)會稱目前基礎費率總體不調(diào)。

　　2009年會計年度結束后，會計師事務所對中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司等30家經(jīng)營交強險業(yè)務的保險公司進行審計，各會計師事務所均出具無保留意見的審計報告。中國保監(jiān)會依法對保險公司交強險業(yè)務相關報告進行審核。

　　公告稱，經(jīng)審計的各保險公司交強險匯總數(shù)據(jù)顯示，2009年1月1日至2009年12月31日，交強險共承保機動車8502萬輛次。保險責任已到期的保費605億元，保險責任未到期的保費增加63億元，賠付472億元，賠付率比2008年增長9.4個百分點，經(jīng)營費用186億元(含營業(yè)稅37億元)，費用率比2008年降低1.8個百分點。2009年，交強險經(jīng)營虧損29億元；其中，承保虧損53億元，投資收益24億元。

　　保險行業(yè)協(xié)會有關負責人表示，受2008年基礎費率下調(diào)、限額增加、費率浮動的影響，2009年出現(xiàn)經(jīng)營虧損29億元，而2008年微盈利1.7億元。交強險開辦三年，基本實現(xiàn)盈虧平衡。

　　而資本市場對交強險投資收益影響較大。去年交強險投資收益24億元，是2008年投資收益8億元的3倍，波動較大。

　　從公布的情況來看，承保數(shù)量和保費收入快速增長，而賠付率持續(xù)上升、費用率繼續(xù)下降趨于穩(wěn)定。受2008年交強險責任限額提高和人傷賠償標準上升影響，交強險2009年賠付為472億元，比2008年增長26%；賠付率為78%，比2008年增長9.4個百分點；費用率為30.8%，比2008年降低1.8個百分點。

　　按照交強險“不盈不虧”的原則，下一步交強險是否會漲價？保險行業(yè)協(xié)會有關負責人表示，此原則是指在交強險費率制定時不含預期利潤。而交強險經(jīng)營結果受道路交通安全狀況、資本市場波動等多種不確定因素影響，在經(jīng)營進程中，必然會出現(xiàn)階段性盈利或者虧損。交強險將通過責任限額和費率的調(diào)整實現(xiàn)較長時間內(nèi)的基本盈虧平衡。由于費率調(diào)整需要精算和經(jīng)營結果的積累，根據(jù)保監(jiān)會要求，目前基礎費率總體不作調(diào)整。

　　人保財險在其精算報告中表示，根據(jù)費率浮動辦法的趨勢，預計2010年費率優(yōu)惠幅度將在2009年的基礎上進一步提高，優(yōu)惠幅度水平一方面取決于新舊業(yè)務之間結構的變化，即如果2010年新車增速特別是私家車增速下降，將會導致2010年新車業(yè)務占比下降，由于新車不享受費率折扣，新車占比下降將會導致交強險整體費率水平下降。（記者 盧曉平）