奔馳到何時才會坐不住？

　　近日，據奔馳內部透露，奔馳計劃在2015年底以前將在華汽車銷量提升至30萬輛，其中一半都將在中國本地生產，國產奔馳的年產能力將達到15萬臺左右。而最引人關注的消息是，下一款國產奔馳將是豪華SUV車型GLK。

2010款奔馳GLK

　　據悉，奔馳還將投資2億歐元，在與北汽的合資企業(yè)北京奔馳投建年產10萬臺的發(fā)動機工廠，這也是奔馳發(fā)動機首次在歐洲以外的地區(qū)生產。而除了現有的在北京奔馳投產的C級和E級外，奔馳的下一個目標鎖定了奔馳GLK。

2010款奔馳GLK

　　GLK是奔馳推出的一款比GL級略小一號的緊湊型SUV，GLK采用全新奔馳C級的技術，而它的設計和已經投放市場的GL級很接近。動力系統(tǒng)來自四缸和六缸發(fā)動機，其中GLK280和GLK220CDI標配后輪驅動系統(tǒng)，GLK350、GLK320CDI和頂級GLK55AMGV8版標配奔馳的4Matic全輪驅動系統(tǒng)，而所有車型都會標配7G-Tronic自動變速器。

2010款奔馳GLK內飾

　　國內的SUV市場向來競爭激烈，奧迪Q5在一汽奧迪實現國產并已經上市銷售，而隨著寶馬X1確定將于2012年在華晨寶馬第二工廠投產，奔馳也開始坐不住了。不過確切來講，GLK的對手指向應該是寶馬X3、奧迪Q5和路虎神行者2。

2010款奔馳GLK

　　簡評：雖然現在關于奔馳GLK的國產計劃還未明確，不過GLK的國產化進程估計已經在奔馳內部醞釀了很久。當奔馳GLK這款緊湊型SUV真正實現國產的時候，是否親民的定價以及會否保留中規(guī)中矩的配置是其能否火爆的重要前提。