輪轂造型明顯更為立體生動；老款輪轂為17寸，并且輪胎較厚，而新款的輪轂我們猜測應(yīng)該不會小于18寸，同時(shí)還擁有較大的扁平比，視覺效果很棒，但是過薄的輪胎在越野上就沒有優(yōu)勢了，強(qiáng)度會受到影響，是不是偏向城市駕駛呢？

　　在車頂我們不僅發(fā)現(xiàn)了常見的收音機(jī)天線，還發(fā)現(xiàn)了另一個(gè)接收模塊，我們覺得這應(yīng)該是某個(gè)系統(tǒng)的外置天線，之所以這么說在下文會有所提及，有圖片佐證。

　　牌照燈上面清晰的發(fā)現(xiàn)了倒車影像的硬件之一：攝像頭，有此功能固然是好事，但是為什么我們在后包圍上并沒有發(fā)現(xiàn)倒車?yán)走_(dá)的探頭呢，僅僅依靠視頻信息似乎不夠完美吧，聲光電同時(shí)提示不是更好嗎？況且成本也不是太高。