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　　中新網(wǎng)香港5月28日消息：臺北訊，臺灣當(dāng)局“飛安會”昨天表示，前天晚間偵測到的信號，已確定不是失事的“華航”CI611班機(jī)的黑匣子；從今天開始，黑匣子的打撈工作將重新布局，向北移動(dòng)到機(jī)尾可能掉落的目標(biāo)區(qū)。

　　當(dāng)局“飛安會”表示，搜救人員鎖定22個(gè)偵測點(diǎn)尋找黑匣子，原來一度認(rèn)為極可能是“華航”CI611黑匣子的訊號，頻率為26.8MHz，與一般黑匣子的37.5MHz不同，確認(rèn)不是黑匣子；而且黑匣子的訊號照理應(yīng)該會持續(xù)發(fā)出，但到27日下午，之前偵測到的訊號已經(jīng)完全消失。

　　“飛安會”的“執(zhí)行長”戎凱表示，由于參加搜尋的船只很多，船只引擎的頻率可能干擾定位器，估計(jì)原先偵測到的是附近船只發(fā)出的假訊號。

　　目前搜索的行動(dòng)持續(xù)往東北方向擴(kuò)大，當(dāng)局并在昨晚會同美國航空專家重新設(shè)定黑匣子的偵測路線。

　　據(jù)悉，“飛安會”已協(xié)調(diào)美國聯(lián)邦航空總署(FAA)及美國國家運(yùn)輸安全委員會(NTSB)，指派參與1996年美國環(huán)球航空(TWA)空中解體事故的調(diào)查人員赴臺；當(dāng)年打撈機(jī)體的知名業(yè)者美國水下搜索及勘查公司(AUSS)也將在今天派人赴臺。

　　戎凱表示，NTSB人員攜帶有一具先進(jìn)的定位儀，將在今天參加第一次召開的調(diào)查小組會議。

　　而AUSS在國際間也相當(dāng)知名，日前曾協(xié)助中國北方航空在大連外海找到失事客機(jī)黑匣子。

　　鄭重聲明：關(guān)于臺灣華航飛機(jī)失事的新聞信息，系中新網(wǎng)特稿，未經(jīng)書面授權(quán)，不得采用。