青藏鐵路格爾木至拉薩段將于7月1日進(jìn)行旅客列車(chē)試運(yùn)營(yíng)，隨著這條世界最高海拔鐵路的貫通，甘肅省會(huì)蘭州鐵路樞紐成為中國(guó)鐵路交通中樞之一。
蘭州是甘肅省政治、經(jīng)濟(jì)、文化的中心，為西北地區(qū)主要客、貨集散地之一。既是通往青海、西藏、新疆的交通要塞，也是中國(guó)通向歐亞各國(guó)的國(guó)際通道，成為新亞歐大陸橋的主要支點(diǎn)，蘭州樞紐是全國(guó)區(qū)域性鐵路樞紐，銜接隴海線(xiàn)寶蘭段、蘭新線(xiàn)蘭武段、包蘭、蘭青四條干線(xiàn)和蘭州市區(qū)內(nèi)的西固環(huán)線(xiàn)。2005年蘭州鐵路樞紐內(nèi)完成旅客發(fā)送量571萬(wàn)人，完成貨物發(fā)送量606萬(wàn)噸。
據(jù)蘭州鐵路局宣傳部介紹，根據(jù)蘭州樞紐總圖規(guī)劃，蘭州樞紐新建北環(huán)線(xiàn)是將現(xiàn)有的伸長(zhǎng)型樞紐改為環(huán)型樞紐。北環(huán)線(xiàn)以貨運(yùn)為主，蘭州西站為輔助編組站，辦理地區(qū)車(chē)流；大沙坪站規(guī)劃設(shè)置綜合貨場(chǎng)。南線(xiàn)(既有樞紐線(xiàn)路)以客運(yùn)為主，設(shè)蘭州、蘭州西二個(gè)客運(yùn)站，隴海客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)引入蘭州站。目前，寶蘭段已完成增建二線(xiàn)工程，蘭青線(xiàn)二線(xiàn)正在建設(shè)中，蘭武二線(xiàn)即將通車(chē)，與樞紐銜接的線(xiàn)路除了包蘭線(xiàn)還是單線(xiàn)鐵路外，其余均為雙線(xiàn)。
到2010年蘭州樞紐的貨運(yùn)量為8848萬(wàn)噸，通過(guò)運(yùn)量5367萬(wàn)噸，占總運(yùn)量的60.7%，客車(chē)對(duì)數(shù)76對(duì)。到2020年隨著隴�？瓦\(yùn)專(zhuān)線(xiàn)和蘭渝線(xiàn)、蘭青線(xiàn)增建二線(xiàn)、包蘭線(xiàn)增建二線(xiàn)引入樞紐，以及北環(huán)線(xiàn)的建設(shè)，樞紐內(nèi)將實(shí)現(xiàn)南線(xiàn)以客運(yùn)為主、北線(xiàn)以貨運(yùn)為主的運(yùn)輸組織模式，客貨運(yùn)量會(huì)有較大幅度提高。預(yù)計(jì)2020年樞紐的旅客發(fā)送量將會(huì)達(dá)到1500萬(wàn)人。
蘭州樞紐改造完成后通過(guò)能力也將大幅提高，將會(huì)對(duì)青藏鐵路運(yùn)量的逐年增長(zhǎng)提供必要保證，預(yù)計(jì)2020年蘭青線(xiàn)貨物列車(chē)的通過(guò)量將達(dá)到6000多萬(wàn)噸。(來(lái)源：新華網(wǎng)，作者：朱建軍、姜辰蓉)
