中新網(wǎng)6月8日電 據(jù)信息時(shí)報(bào)報(bào)道，5月31日，戴姆勒·克萊斯勒東北亞地區(qū)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官貝廷林表示，在未來(lái)兩年中，戴姆勒·克萊斯勒將在中國(guó)大量采購(gòu)零部件以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的本地化生產(chǎn)。北京奔馳還計(jì)劃引進(jìn)奔馳C級(jí)轎車。
貝廷林介紹說(shuō)，2008年，戴姆勒·克萊斯勒公司在中國(guó)的零部件采購(gòu)額預(yù)計(jì)將達(dá)到8.4億美元，約合67億元人民幣，這將是目前戴姆勒·克萊斯勒年1億美元本地采購(gòu)額的8倍多。屆時(shí)在中國(guó)采購(gòu)的這些零部件將被用在戴姆勒·克萊斯勒在中國(guó)各合資企業(yè)的本地化生產(chǎn)當(dāng)中�！半S著我們與中方伙伴繼續(xù)在中國(guó)市場(chǎng)擴(kuò)大乘用車和商用車的生產(chǎn)，我們?cè)谥袊?guó)本地的零部件采購(gòu)額也將會(huì)有極大幅度的提高�！必愅⒘植┦勘硎�。
北京奔馳CEO布切克還透露，奔馳C級(jí)車引進(jìn)的談判到了最后時(shí)刻。目前，國(guó)產(chǎn)奔馳引進(jìn)的是高于C級(jí)的E級(jí)車，其目前的生產(chǎn)線只能滿足年2.5萬(wàn)輛的產(chǎn)量。奔馳C與寶馬3系屬于競(jìng)爭(zhēng)車型，國(guó)產(chǎn)寶馬正是通過(guò)引進(jìn)3系，取得了銷量的大幅增長(zhǎng)。
戴克是最早進(jìn)入中國(guó)的合資汽車企業(yè)，但業(yè)績(jī)并不顯著。不過(guò)貝廷林表示，目前戴克和東南汽車的合作項(xiàng)目進(jìn)展順利，而北京奔馳戴克品牌到2008年的銷售目標(biāo)要達(dá)到8萬(wàn)輛。(黃習(xí)偉）
