昨天中午12時(shí)56分，中國東方航空公司MU5054航班在韓國大邱國際機(jī)場起飛時(shí)，飛機(jī)左翼端與跑道邊的精密雷達(dá)(PAR)設(shè)施棚頂發(fā)生碰撞，所幸無人員傷亡。
東航方面告訴記者，從大邱返滬航班MU5054原計(jì)劃昨天中午12時(shí)50分起飛，事發(fā)當(dāng)時(shí)飛機(jī)在跑道上滑行了500米左右，由于大邱機(jī)場最近一段時(shí)間正在擴(kuò)建維修，設(shè)施布局有所改變，這架空客321的飛行員在不了解狀況的情況下飛機(jī)左邊機(jī)翼與PAR設(shè)施棚頂發(fā)生碰撞，造成擦傷。事故發(fā)生后，飛機(jī)被迫停止起飛。
據(jù)了解，受損的不僅是東航方面，大邱機(jī)場負(fù)責(zé)惡劣氣象條件下引導(dǎo)飛機(jī)起降的PAR設(shè)施在事故中也部分破損。東航方面稱，東航已經(jīng)在當(dāng)天事發(fā)后派出安檢部門工作人員赴韓調(diào)查處理這次事故，有關(guān)客機(jī)受損程度目前還不很清楚，和大邱機(jī)場當(dāng)局的協(xié)商也正在進(jìn)行。而韓國方面有關(guān)部門也已經(jīng)圍繞受損飛機(jī)調(diào)查事故的詳細(xì)經(jīng)過。
韓國媒體報(bào)道：“負(fù)責(zé)管理大邱機(jī)場的空軍稱，‘曾多次要求客機(jī)沿著跑道移動，由于沒有聽從指揮釀成了事故。’”但東航方面否認(rèn)了這樣的說法，表示“飛機(jī)滑行不可能偏離跑道，肯定是因?yàn)闄C(jī)場擴(kuò)建，部分設(shè)施的放置有所改變才導(dǎo)致事故發(fā)生。”
事發(fā)后，東航韓國分部工作人員妥善安置旅客，并緊急從上海調(diào)用一架班機(jī)飛赴韓國，昨晚21時(shí)30分，當(dāng)時(shí)搭乘這架航班的160名乘客乘機(jī)抵達(dá)浦東機(jī)場。據(jù)了解，這些乘客中，有140位為韓國乘客。(東方早報(bào) 柏蓓)
