中新網12月9日電 今日出版的中國經濟時報載文指出，明年國際鐵礦石價格12月8日在東京開談，三大鐵礦石巨頭再次兵臨中國鋼鐵城下，現(xiàn)在人們最擔心的就是日本是否又想抬價。
三巨頭兵臨中國鋼鐵城下
巴西淡水河谷、澳大利亞力拓、澳大利亞必和必拓三大鐵礦石供應商掌控了世界鐵礦石70%以上的海運量。此前有消息稱巴西淡水河谷已經明確表示，明年巴西出口的鐵礦石的價格將會在現(xiàn)有幾個基礎上再上漲10%至20%(今年三月初已經比去年上漲了71.5%)。
對將近十個月前的這次大漲價，一位國有鋼鐵企業(yè)的中層領導仍記憶猶新，他表示，“今年年初這三大公司就串通起來做高鐵礦石價格，寶鋼代表我們中國企業(yè)應戰(zhàn)，如果不簽這個合同，走市場的現(xiàn)貨價格還要更高，所以最后只能是接受70%的價格上調，澳大利亞必和必拓的到來也很可能意味著又要開始圍攻我們國內企業(yè)，達到抬價目的”。
當問及東京鐵礦石的最終談判結果時，梁若東用很肯定的語氣說：“三大鐵礦石供應商想要提價的希望難以實現(xiàn)�！彼J為，自今年第二個季度以來，中國鋼鐵企業(yè)的生產受“價格大幅下滑的打擊”，鋼鐵的產量一直在下降。同時，《鋼鐵產業(yè)發(fā)展政策》的出臺也是要淘汰產能低于300立方米的小鋼爐，而300立方米以下小鋼爐的產能就有1億噸，鋼鐵產量想要恢復到原先的產能基本上是不太現(xiàn)實的。
需求過大使中國在談判中吃力
國家發(fā)展和改革委員會主任馬凱在12月3日召開的全國發(fā)展和改革工作會議上表示，“部分行業(yè)產能過剩問題去年開始顯現(xiàn)，今年日益凸顯，而明年可能進一步加劇”。
據海關統(tǒng)計，今年1-10月份，中國進口鐵礦石2.2億噸、進口金額148.5億美元，同比分別增長32.2%、44%。
“國內企業(yè)對鐵礦石的漲價顯得很冷靜”，梁若東從國內鋼鐵生產的角度分析認為，自今年4月份以來，中國鋼鐵業(yè)整體呈現(xiàn)不景氣的狀態(tài)，這使得國內企業(yè)對鐵礦石需求趨向理性化，也使得企業(yè)對鐵礦石的需求呈現(xiàn)出穩(wěn)定性。世界鐵礦石的需求國主要是中國、歐盟、日本和韓國，但是除了中國以外，其他國家和地區(qū)的增幅卻很��；其次，鐵礦石的價格的持續(xù)攀升也刺激了國內礦山企業(yè)的開采力度，國內礦山對鐵礦石的供應也日趨充足，所以我們在談礦石定價權的時候會更占主動。
北京科技大學特殊鋼冶金研究所所長王新華認為，我不敢說鐵礦石價格會不會漲價，但是明年的鐵礦石價格肯定是會穩(wěn)住，因為鋼鐵企業(yè)的產能是不會立即下降的。不管怎樣，我們是背著大包袱在和別人談判”，專家指出，國內鐵礦石的需求量很大，這就使我們在談判中顯得很吃力。
日本是否又想抬價？
提起10個月以前的那件被業(yè)內稱為“日企操縱鐵礦石一事”，業(yè)內很多人士都反映，“這太出乎了我們當時的意料，當時大家都認為上漲到50%也就到頭了，沒想到最后的結果是70%”。
當時的情況是，日本最大鋼鐵商新日鐵與全球最大鐵礦石商巴西淡水河谷公司單方達成協(xié)議，鐵礦石價格漲價71.5%，這個價格無疑使全球最大的鐵礦石進口國中國受到極大損失。 (記者 王栗濤)
