中新網(wǎng)11月7日電 據(jù)華西都市報(bào)報(bào)道，長安福特近日突然宣布：蒙迪歐2.5V6旗艦型的市場指導(dǎo)價(jià)調(diào)整至23.68萬元，降幅達(dá)1.3萬元。為爭取更大的市場份額，本就“蛋糕有限”的中級車市免不了要經(jīng)歷價(jià)格調(diào)整的陣痛期。
據(jù)了解，這是繼上海大眾“颶風(fēng)行動”后，汽車生產(chǎn)廠家首次以廠家名義發(fā)布的降價(jià)信息。據(jù)國家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測中心對全國36個(gè)大中城市的監(jiān)測顯示，截至9月底，國產(chǎn)汽車價(jià)格比去年末下降1.7%，累計(jì)比去年同期下降3.23%。另一方面，中高級轎車處于轎車市場金字塔的頂端，份額較少，越來越多中高級轎車的上市，將可能使中高級轎車市場迎來有史以來最慘烈的競爭，價(jià)格戰(zhàn)在所難免。
作為國內(nèi)車市的中流砥柱，中級車市場從未像今年尤其是第四季度這樣熱鬧過。9月1日就已宣布價(jià)格的21.38萬元的豐田銳志和剛剛上市的27萬元的奧迪A4，是誘發(fā)本次中級車價(jià)格體系大地震的主要原因。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，長安福特意圖以23.68萬元的旗艦蒙迪歐狙擊中級車的高端。
在目前還不太成熟的國內(nèi)汽車市場，價(jià)格仍是最致命的利器。參照國外車市發(fā)展的普遍規(guī)律，價(jià)格調(diào)整的首要對象是占市場比例最大的微型家用轎車。就目前國內(nèi)的車市而言，過去的2003年、2004年，微轎已經(jīng)歷了價(jià)格戰(zhàn)的洗禮而趨于相對穩(wěn)定；隨著消費(fèi)水平的逐步提高，中級車的需求前所未有地高漲，市場杠桿再次將支點(diǎn)轉(zhuǎn)移到中級車市，降價(jià)求存就成了養(yǎng)尊處優(yōu)的中級車貴族們不可回避的話題。(黃明君)
