中新社廈門九月三十日電(記者 楊伏山)廈門民眾等了五十年的鐵路建設(shè)終于迎來了一個(gè)高潮：連接中國(guó)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的兩大三角洲——長(zhǎng)江三角洲和珠江三角洲的福廈鐵路廈門段后溪特大橋，三十日動(dòng)工興建。
福廈鐵路福州段黃晶嶺隧道、莆田木蘭溪特大橋今日也同時(shí)開工。
由中國(guó)鐵道部與福建省合作共建的福廈鐵路系快速鐵路，設(shè)計(jì)速度每小時(shí)兩百公里，全長(zhǎng)兩百七十三公里，北起福州，經(jīng)福清、莆田、泉州、晉江，到廈門，共十四個(gè)站，總投資一百四十四億兩千萬元，將于二○○九年完工。
福廈鐵路廈門段五十五公里，從泉州交界的小盈嶺隧道接入，設(shè)翔安站、廈門西站、前場(chǎng)站、廈門北站、廈門站、東孚編組站等七個(gè)場(chǎng)站，預(yù)計(jì)投資十九億多元。
福廈鐵路建設(shè)工程于二○○一年開始啟動(dòng)前期工作。翌年十二月。國(guó)家鐵道部與福建省政府聯(lián)合向國(guó)家發(fā)改委送《福廈鐵路項(xiàng)目建設(shè)書》。國(guó)家發(fā)改委于二○○四年六月批準(zhǔn)《福廈鐵路項(xiàng)目建設(shè)書》。同年十二月，鐵道部和福建省政府聯(lián)文上報(bào)《福廈鐵路工程可行性報(bào)告》，今年七月獲得國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)。(完)
