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      車難賣部分車型卻漲價 淡季北京車市四大怪現(xiàn)象

      2006年08月02日 09:40

        中新網(wǎng)8月2日電  據(jù)北京晚報報道,上周,掛在北京汽車經(jīng)銷商們嘴邊最多的一句話就是“一個星期能賣出一輛車就不錯了”,由此可見車市的慘淡情景。但令人奇怪的是,淡季里卻又有幾大反常的怪現(xiàn)象。

        廠家開始嚴控價格

        按照以往慣例,在銷售淡季的時候,廠家對處于市場一線的經(jīng)銷商價格控制不是很嚴,只要能刺激銷售、增加銷量,基本上是睜一只眼閉一只眼。但據(jù)了解,自7月下旬開始,多個主流廠家開始嚴控市場售價,北京現(xiàn)代、東風日產(chǎn)、上海大眾等4S店報價都已經(jīng)趨于穩(wěn)定!艾F(xiàn)在買車不可能再像7月初那樣大幅優(yōu)惠了,廠家一旦發(fā)現(xiàn)就要罰我們好幾萬呢”,某品牌4S店銷售經(jīng)理如是說。

        部分車型價格上漲

        上周京城車市價格整體相對穩(wěn)定,繼續(xù)降價的車型不是很多,下降幅度也不大,甚至部分車型出現(xiàn)價格逆市上揚。比如,日產(chǎn)的頤達、騏達價格均有一定幅度的回升,其中頤達1.6JEMT06款上漲了4000元左右;上海大眾途安1.8TAT/MT7座舒適型05款價格上漲了近9000元;奧迪A6L3.0CVT陽光至尊型05款價格也有1萬元的回升。不過,這些車型價格上漲均是與7月中、上旬相比較而言,回升后的價格都沒有超過廠家的指導價。

        很多車型需要預訂

        市場處在銷售淡季的時候,經(jīng)銷商處通常庫存車輛較多。但眼下由于大多數(shù)廠家都采取了以銷定產(chǎn)的營銷模式,因此在銷售淡季卻出現(xiàn)了買車需要提前預訂的異常情況。

        個別車型竟然賣斷貨

        眾所周知,車市自5月份進入淡季以來,京城車價一路下滑,降聲此起彼伏,甚至個別車型賠錢甩賣,其中降價最猛烈的要數(shù)蒙迪歐了。蒙迪歐2.0MT經(jīng)典型降后售價跌破了17萬元,首次降到了?怂沟膬r格水平。正因為如此不惜血本的降價,蒙迪歐2.0L自動擋目前已經(jīng)賣斷貨,其中銀色車型貨源緊張,訂車需等待兩周左右。(許愛琴)

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